PLAQUETTES DE FREIN POUR VOITURE

PIÈCES DÉTACHÉES POUR SYSTÈMES DE FREINAGE: JEU DE PLAQUETTES DE FREIN FREIN À DISQUE

Dans les disques de frein, l'effet de freinage est obtenu du fait que les plaquettes de frein sont pressées contre le disque de frein. La plaquette de frein est collée au patin de frein. Le disque de frein est monté sur le moyeu de la roue. Lorsque le conducteur applique le frein, les mâchoires de frein avec plaquettes de frein se déplacent dans le sens du disque de frein et s’appuient sur celui-ci. L'énergie cinétique est transformée en énergie de frottement. Cela conduit à un ralentissement de la voiture. Les garnitures de freins sont des pièces d'usure, elles doivent donc être remplacées régulièrement. Les mâchoires de frein sont constituées d'une base en métal, d'une garniture en matériau de friction et parfois d'une isolation acoustique.

Dans les disques de frein, un patin de friction est collé sur le patin de frein à l'aide d'un adhésif. Lorsque les patins de frein sont usés, le niveau de liquide de frein se rapproche de la marque inférieure. Un faible niveau de liquide de frein est un signe qu'il est nécessaire de remplacer les plaquettes et les mâchoires de frein. Il ne suffit pas de faire le plein de liquide de frein. De plus, cela peut nuire à la sécurité. La raison de la modification de l'efficacité du freinage peut être des plaquettes de frein usées ou endommagées.

Le remplacement des plaquettes de frein et des sabots de frein doit être effectué pour l’ensemble de l’essieu. Sinon, il peut y avoir une différence de forces de freinage sur les roues d'un essieu, ce qui peut entraîner un dérapage lors du freinage. Lors du remplacement, le mieux est d'utiliser des plaquettes de frein du même fabricant et du même boîtier. Dans ce cas, vous pouvez être sûr que les plaquettes de frein des deux côtés sont de la même qualité. Le remplacement doit être effectué dans un atelier de réparation automobile ou par un spécialiste compétent. Des semelles de frein mal installées peuvent conduire à des situations dangereuses. De plus, il est nécessaire de vérifier les autres parties du système de freinage, notamment le disque de frein. Si vous avez besoin d'autres pièces détachées, visitez notre boutique en ligne. Dans l'assortiment, vous trouverez des ailes, des disques de frein, des capteurs ABS, des pompes à huile, des feux arrière et bien d'autres.

DÉFAILLANCE DES MÂCHOIRES DE FREIN

• huilage ou encrassement de la pièce;
• des fissures à la surface;
• usure de la pièce;
• augmentation de l'écart entre les chaussures et les tambours;
• déformation des chaussures / des patins;
• dommages mécaniques;
• composant à coudre-up.

SYMPTÔMES DE DÉFAILLANCE DES PLAQUETTES DE FREIN

• allongement du trajet de freinage;
• bruits parasites lors de l’appui sur la pédale de frein;
• détérioration de la réponse du véhicule et du dérapage de la voiture lors du freinage;
• vibrations au niveau de la pédale de frein ou du volant;
• mauvaise performance des freins;
• odeur de vapeurs dans le compartiment;
• fuite de liquide de frein;
• indicateur d'usure des chaussures / patins au tableau de bord;
• formation d'une trépointe sur un coussin / une chaussure;
• battre des vibrations lors du freinage;

CAUSES DE DE DÉFAILLANCE DES MÂCHOIRES DE FREIN

• remplacement intempestif du disque de frein;
• impact de poussière ou de saleté sur la garniture de frein / garniture de frein;
• style de conduite sportive;
• utilisation de composants de mauvaise qualité;
• dommages aux cylindres de frein;
• utilisation de consommables défectueux;
• impact d'huile sur la surface de la pièce;
• utilisation de pièces inappropriées;
• mauvais entretien.

DIAGNOSTIQUE

Il est important de savoir qu'il faut inspecter les chaussures / les patins tous les 10 000 à 15 000 kilomètres opérationnels. Le diagnostic comprend la mesure de l'épaisseur de la semelle / du patin ainsi que son inspection visuelle afin de détecter les fissures, les cisaillements ou les déformations de la surface. L'épaisseur de la doublure ne doit pas être inférieure à 2 mm. Il est également utile d'analyser le freinage. Vous devrez donc accélérer la voiture jusqu'à 60 kilomètres à l'heure (assurez-vous que la route est plane et sèche), puis ralentir brusquement. Lors du freinage, faites attention à l’absence de grattement ou de choc sonore. Le chemin de freinage doit être égal. Sinon, il y a des défauts dans cet appareil.

RÉPARATION ET REMPLACEMENT DES MÂCHOIRES DE FREIN

Nous vous rappelons que la réparation des mâchoires n’est pas rentable car elle coûte généralement beaucoup plus cher que l’achat et l’installation de nouvelles pièces. Il est important de savoir que, quelles que soient l’état des chaussures / semelles, ils doivent être remplacés tous les 20000 kilomètres opérationnels. Pour remplacer les chaussures / pads, procédez comme suit:

• bord non plié d'une plaque de verrouillage du boulon inférieur du cylindre de roue;
• éteindre le boulon inférieur et le retourner avec une plaque;
• soulevez un étrier avec le cylindre;
• enlever les sabots / plaquettes de frein;
• installer de nouveaux.

Ensuite, il est nécessaire d’appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour ramener les pistons à la position initiale. N'oubliez pas de vérifier le niveau de fluide hydraulique. Il est fortement recommandé de remplacer les deux chaussures / patins en même temps, à l'arrière et à l'avant.